2024/11/14
株式會社村田制作所
代表董事社長 中島 規(guī)巨
株式會社村田制作所（以下簡稱“村田”）開發(fā)了村田首款“HCR/XRCGE_M_F系列”汽車用晶體諧振器（以下簡稱“本產(chǎn)品”），在-40～125°C的寬工作溫度范圍內(nèi)實現(xiàn)了±40ppm頻率偏差(1)的高精度。本產(chǎn)品已開始批量生產(chǎn)。
隨著汽車的電氣化和高功能化發(fā)展，在車載TPMS(2)、RKE(3)和wBMS(4)等系統(tǒng)中配備了許多使用Bluetooth? Low Energy (BLE)和ZigBee?等通信標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)備，因此，從多個設(shè)備發(fā)出多個無線通信信號相互交織的情況越來越多。在這樣的環(huán)境中，需要讓各設(shè)備的IC之間的信號發(fā)送時間準(zhǔn)確地實現(xiàn)同步，以便正確接收每個通信標(biāo)準(zhǔn)所使用的電信號的頻率，避免IC之間的通信錯誤。因此，需要能夠生成穩(wěn)定的時鐘信號(5)的高精度時鐘元件。
另一方面，在現(xiàn)有的時鐘元件中，所使用的各個晶體振蕩器的頻率精度存在個體差異，而且，安裝后，一旦車載設(shè)備達到了使用溫度，晶體振蕩器的頻率就會發(fā)生變化，存在偏離通信標(biāo)準(zhǔn)要求的頻率精度的問題。因此，在車載設(shè)備的生產(chǎn)工序中，為了保持頻率精度在要求的范圍內(nèi)，需要將校正系數(shù)寫入無線控制IC的校準(zhǔn)工序。該校準(zhǔn)工序所花費的時間和成本是一個問題。
近年來，隨著車載設(shè)備小型化發(fā)展，所配備元件的高密度安裝，采用高性能IC等，也導(dǎo)致了電路板電路的溫度上升問題。因此，需要具有高精度且能夠承受高溫的電子元件。
因此，村田利用特有的晶體原石和對諧振器的設(shè)計進行優(yōu)化，開發(fā)出了村田首款在-40?125°C的寬工作溫度范圍內(nèi)實現(xiàn)±40ppm頻率偏差的高精度產(chǎn)品。由此，在車載設(shè)備生產(chǎn)過程中，可以省去過去必不可缺的校準(zhǔn)操作，為車載設(shè)備的穩(wěn)定運行做出了貢獻。
今后，村田將繼續(xù)致力于開發(fā)滿足市場需求的晶體諧振器，助力汽車的高功能化發(fā)展。
主要特點
主要規(guī)格
| 尺寸 | 2.0 mm×1.6 mm×0.65mm |
|---|---|
| 頻率 | 32MHz～48MHz（BLE支持產(chǎn)品） ※預(yù)定依次擴大支持的頻率 |
| 工作溫度范圍 | -40°C～125°C |
| 頻率公差 | ±40ppm以內(nèi) |
| 頻率溫度特性 | |
| 頻率老化（15年） | |
| 等效串聯(lián)電阻（ESR） | 60Ω~100Ω |
| 負載容量（Cs） | 6pF～10pF |
主要用途
像TPMS、RKE、wBMS那樣配備了車載BLE的車載設(shè)備等
注釋
請由此查看本產(chǎn)品的詳情。
