近年來，XEV市場發(fā)展很快，得益于各國政府承諾 2050 年將實現(xiàn)碳中和，采用電動汽車是減少二氧化碳排放的關(guān)鍵，主機(jī)廠、Tier1和功率半導(dǎo)體廠商將伴隨電動汽車的增長而演變。
據(jù) Yole 預(yù)計，從 2021 年到 2027 年，全球 XEV市場的復(fù)合年增長率將達(dá)到 21%，并在所有細(xì)分市場中加速增長。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，2021年我國新能源乘用車銷售量為 333.4 萬輛，增長167.5%，增速高于新能源商用車。預(yù)計新能源汽車在 2021-2025 年有望維持超過 30% 的復(fù)合增速，2025 年滲透率將達(dá)到 35%。新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，將為其核心零部件電驅(qū)動系統(tǒng)提供較大的市場空間。
電驅(qū)動是新能源汽車(XEV)的確定賽道，且該領(lǐng)域正處于快速增長和迭代升級的階段。盡管領(lǐng)先的 EVHEV 半導(dǎo)體制造商與其他電源應(yīng)用(如英飛凌、意法半導(dǎo)體、日立、三菱電氣、安森美)半導(dǎo)體制造商保持一致，但其他公司(Tier1、主機(jī)廠、功率半導(dǎo)體制造商和純模塊新來者)目前也在為 EV/HEV 提供電源模塊。
